不知道我们有没有发现,近来我国汽车商场真实有一点不景气,不少汽车品牌销量都呈现大起伏跌落,而在这种窘境之下,降价是最有用的止跌方法。现在市道大多数车型都有着不同程度的降价,不过凯迪拉克当属降价队伍中最为急进的一员,据悉,现在凯迪拉克旗下不少车型终端都有8万左右的降价起伏,ATS-L乃至跌破20万,而今日我们要介绍的XTS,裸车终端最低价也仅为21.99万,一辆C级豪车,已与惯例B级车一个价。

谈及如此大起伏的优惠降价,一个原因是整个商场体现低迷,别的一个原因则是ATS-L与XTS相同,都归于换代晚期的产品,有那么一点“清仓促销”的滋味。那么,是否值得抛弃惯例B级车,而来挑选一辆C级豪车?今日我们来了解一下。

作为一款中大型豪车,XTS不敢说能与5系、E级斗丽,但全体气质比较3系以及C级、A4L仍是要更超卓的。宗族化盾型前脸辨识度很高,当然,辨识度最高的仍是泪眼式大灯,与凯迪拉克钻石切开的规划言语调配天衣无缝。作为奢华车型,全系标配LED光源自然是应该,在同等级说不上优势,但绝不会落后。

旁边面,依照XTS的价格,最超卓的当然仍是其车身尺度,长宽高别离达到了5103*1852*1502mm,轴距2837mm,外观三维尺度彻底达到了C级规范,不过轴距的体现并不是特别超卓,乃至比许多惯例B级车还要短一些。所以,从外观其实也能够看到,XTS的后悬特别长,这也让其商务气质更为超卓一些。

车尾,倒L状尾灯与前大灯视觉效果类似,而且车尾的全体棱角也是适当适当明晰,其实现在凯迪拉克的全体外观规划现已开端往圆润退让,不过XTS的棱角仍是保存比较多。双方尾排只能算是中规中矩,这个等级,应该有这个规划。

内饰方面,给我的榜首感觉是,这内饰比较BBA好像在奢华感上差了一点。当然,这仅仅视觉上的幻觉,实际上XTS的用料仍是适当宽厚的,整个面板大部分都选用了软质包裹,质感适当拔尖,银色饰条的装修也显得精美感不过,你不把它作为一辆C级豪车,而作为一辆22万的车,就不会觉得这内饰廉价了。中控面板全系标配8英寸中控液晶屏,支撑手机互联、语音辨认以及车联网功用,别看这辆车不年青了,但多媒体装备仍是不落下的。提到装备,不得不额定多提及一下,这辆车全系标配8个BOSE音响,为其豪车身份正名。

驾驶席方位,四幅方向盘非常大气,也便是很有那种商务气质的感觉,全系真皮包裹,而且支撑电动上下+前后调理,质感实用性都不错。仪表盘仅有顶配车型搭载了全液晶仪表盘,其他车型均搭载4.2英寸液晶屏。安全装备方面,XTS全系标配10个安全气囊,这一点乃至要比BBA还要宽厚一些,不过自动安全装备仅有顶配车型才有。

而在后排,XTS的空间体现不错,不过碍于轴距的确短了一些,所以后排腿部空间并不如同级BBA超卓。实测,身高1.78米乘客腿部会有两拳多一点的腿部空间,后排全体乘坐舒适性值得认可。

动力方面,XTS搭载的是一台2.0T发动机,这台发动机最大功率269马力,最大扭矩353Nm,在2.0T发动机中,这动力已是适当超卓,调配6速手自一体变速箱,其0-100km/h加快成果为8.1秒。动力虽超卓,不过这台发动机技能稍显老旧的坏处也存在,现在凯迪拉克新车都在选用全新的可变缸2.0T发动机,油耗比较这款2.0T有很大改进,而且9AT变速箱也根本在通用集团众多,XTS也无缘享用到此装备。

综上,XTS作为这个商场不算生疏的车型,其实实力还真是不错的,尤其是车身尺度以及装备方面,同价格区间能够说是无敌。仅仅动力方面的确相对落后,也不是说动力弱,仅仅油耗偏高,假如不在乎油耗的顾客,那么XTS应该是一台比惯例B级车更值得挑选的车型。当然,现在国六行将实施,XTS作为换代晚期的产品,上国六车型期望不大,所以,留给顾客考虑的时刻也不多了。

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